Колесная формула

6х6, односкатная ошиновка

Кабина

Тип – Бескапотная, двухместная со спальным местом, с улучшенными параметрами эргономики

Рама

Переменной ширины с ложеронами переменного профиля по высоте

Двигатель

ЯМЗ-652 мощность 412 л.с.

Тип двигателя

Четырехтактный дизель

Количество и расположение цилиндров

6, Рядное

КПП

FG-16JS200TA,16 ст.

Топливные баки

500 литров

Шины

16.00R20 (пневматические, с регулированием давления)

Тормозная система

Трехконтурная, пневматическая с ABS. Трубопроводы пластиковые, быстроразъемная соединительная арматура Raufoss

Ведущие мосты

RABA MAXS – с разнесенной главной передачей, с блокировкой межколесных дифференциалов, с блокируемым межосевым дифференциалом на среднем мосту

Комплектация

ДЗК вертикальный за кабиной', высота до опорной площадки ССУ - 1550 мм при полной массе, задний буксирный прибор шкворневого типа, без КОМ, без ДОМ, без выводов на прицеп, автономный отопитель кабины, спальное место, тахограф

Диаметр шкворня, дюйм

2″ (высота до опорной площадки ССУ 1 550 мм)
3,5″ (высота до опорной площадки ССУ 1 550 мм или 1 885 мм)

Нагрузка на ССУ

22 т.

Снаряженная масса тягача

11,2 т.

Полная масса тягача

33,4 т.

Распределение полной массы

на переднюю тележку 7450 кг.
на заднюю тележку 25950 кг.

Полная масса автопоезда

63…..76 т.

Высота ССУ

в зависимости от варианта исполнения:
при диаметре шкворня 2 или 3,5 дюйма - 1550 мм
при диаметре шкворня 3,5 дюйма – 1 885 мм

Габаритные размеры автомобиля

Длина, 7 740 мм
Ширина, 2 500 мм
Высота, 3 995 мм